Mazivo / Olej na řetěz Muc-Off /C3 Ceramic Lube DRY 120ml

MUC-OFF C3 DRY CERAMIC LUBE je mazivo, které Vás uvede do budoucnosti. Jeho patentované složení dosahuje neuvěřitelného poměru odolnosti a velmi nízkého tření. Sloučenina nitridu boritého má strukturu grafitu a společně s diamantem patří v současné době k nejtvrdším známým látkám. Odolnost C3 je dále vylepšena fluoropolymery.

Muc Off C3 Ceramic Lube Dry 120ml

• patentované složení založené na sloučenině nitridu boru, fluoropolymerech a nano keramických aditivech zajišťujících velmi nízkou frikci
• jedinečné integrované UV fluoreskující barvivo pro skutečně dokonalou kontrolu aplikace maziva
• C3 vytváří na řetězu suchý keramický povlak zvyšující výkon a odolnost maziva za suchých klimatických podmínek
• výborně eliminuje ulpívání prachu a jiných nečistot
• bezpečný k carbonu i jiným citlivým materiálům
• mazivo není založeno na ropném základu
• neobsahuje kyseliny ani rozpouštědla
• plně biologicky odbouratelný
• dodáváno společně s UV svítilnou
• určen pro použití na řetězy silničních, cyklokrosových a MTB kol i DH speciálů

VĚDĚLI JSTE?

Muc-Off C3 Lube obsahuje Nitrid Boritý, který může odolávat teplotám až do 1200 °C. Je to keramický materiál svojí strukturou podobný grafitu, který se vyznačuje vysokou tvrdostí jako diamant.

Muc-Off C3 Ceramic Lube je mazivo, které vás uvádí do budoucnosti. Jeho patentované složení dosahuje neuvěřitelného poměru odolnosti a velmi nízké frikce. Sloučenina nitridu boritého má totiž strukturu grafitu a společně s diamantem patří v současné době k nejtvrdším známým látkám. Odolnost C3 je dále vylepšena fluoropolymery.

Aplikace:
Před aplikací nejdříve pečlivě vyčistěte řetěz. Protřepte nádobku s mazivem a naneste na každý řetězový článek. Přebytky maziva otřete čistým hadříkem. Po aplikaci nechte mazivo minimálně 3-4 hodiny před jízdou zavadnout.

Se složením maziva souvisí také jeho aplikace. Díky keramickým nano částicím přidaných jako velmi efektivní aditiva je účelné, efektivní a ekonomické aplikovat pouze tolik maziva, které je nutné k lubrikaci příslušných míst řetězového článku a pokud dojde k přebytkům maziva doporučujeme toto otřít, neboť při dlouhodobém zanechání velkého množství maziva na řetězu a dlohodobém zanedbání péče o řetěz by mohlo dojít k zathunutí řetězových článků. Méně tedy v tomto případě znamená lépe!